远藤航这种后腰，最怕的不是逼抢，是有人从头到尾跟着他。对阵那种前场压迫强度高的球队时，对手常派一名前锋或前腰放弃参与进攻组织，专门用身体贴住他的接球侧，把他和两名中卫之间的传球线切断。他在利物浦的角色本就偏向无球接应和二次回收，一旦这条线路被封，后场出球会明显变慢，门将不得不改走边路长传。问题因此变得具体：他被贴死之后，能不能靠跑动把盯防者带离原位，从而在别处留出空档。
一、被贴住之后，他先失去的是什么
远藤航的接球习惯是侧身半转，用远离压迫方向的那只脚把球领到身体侧后，随后一拍出球。这个动作要求身边有半步空间，一旦对手把手搭上他的腰、脚下贴着不放，他连转身的方向都选不出来，只能回做给中卫。回做本身不算失误，但球队的推进节奏被重置，前场球员要重新跑位。
更直接的影响在时间上。后腰多停一拍，对方的第二道压迫就有机会整体前压五到八米，把中场线的距离压扁。远藤航这时的选择只有两个，要么冒险背身强行转身，要么把球横推给边后卫，让进攻从更靠外的位置重新开始。
所以他被贴身时失去的不是球权，而是中场那段可以面向前方的自由时间。这段自由时间一旦被剥夺，队友再怎么跑位，接到的也往往是背身球，处理难度上升一档。
二、无球拉扯能带走盯防者多远
真正有效的做法不是站着要球，pg模拟器而是先向盯防者的身后方向移动。远藤航如果朝对方中卫与边后卫之间的空档斜插，盯防者只有两个选择，跟过去，或者交给队友交接。跟过去，中场中路就出现一个被拉开的空洞，另一名中场可以顶上来接球；交接，他在转身的瞬间就获得接球面。
这种拉扯的距离不必很长，十米左右就足够让防线做出决定。关键在于移动要发生在传球之前，而且要让持球的中卫看得见。他往往先向一侧慢走两步，再突然加速，目的是制造一个"我以为他要走"的迟疑。
但拉扯有效的前提是他跑出去之后还有人接替他的位置。如果中场只剩他一个能做接应点的人，他跑得越远，后场越没有出球口，最后只能被迫长传。这就不是拉扯的问题，而是身边有没有第二个无球接应点的问题。
三、把盯防者拉走，谁来用这块空出来的地方
空档被制造出来之后，真正决定收益的是接球的那个人。远藤航把盯防者带到边路，中圈前沿会短暂出现一片没人管的区域，这时需要一名八号位或者回撤的边锋横移到这个位置，用一次向前的接球把空间转成推进。
这类接球对球员的要求很具体，要能背身接住半高球，还要在被身后顶住的情况下把球护住一秒以上。英超的对抗节奏下，一秒足够让第二名接应者到位，不足一秒就是丢球反击。远藤航拉出来的空间往往只存在两三秒，用不上就自动消失。
如果队友没有及时进入这块区域，他的跑动就变成无效消耗。更麻烦的是，他跑出去之后原本的位置空了，一旦球队在前场丢球，回追距离被拉长，中场第一道拦截也随之消失。拉扯和风险是同一次跑动里的两个结果。
四、这种办法对什么样的对手更管用
人盯人贴防的球队最怕横向换位，因为换位会让固定的盯防关系被打乱，交接过程里容易出现一瞬间的双人跟防或者无人跟防。远藤航如果和多一名中场打出交叉跑动，贴他的人往往要做出判断，而判断总比跟跑慢半拍。
但对面如果踢的是区域防守加前场三人的整体压迫，他跑得再远也没人跟，拉扯就失去意义，因为本来就没有人贴着他不放。这种比赛里他的任务反而是站住位置，用一次触球把球权快速转移，让压迫因为球速而失效。
判断的标准很简单，开场十分钟内他能不能连续两次在接球时感觉到身体接触。有接触，说明对方盯的是人，拉扯值得反复做。没有接触，说明对方守的是位置，那就该减少无球移动，把体能留给拦截和回追。
从这个角度看，远藤航无球拉扯的价值并不可靠地存在，它更取决于对手用哪种方式防守他。对贴身盯防的球队，他的跑动确实能把盯防者带走十米，为队友在中场中路腾出接球面，但这块空间只维持两三秒，且需要有人愿意横移进来承担背身接球的对抗。而对区域防守的对手，跑动越多反而越浪费。他真正能给队友的东西，是在被贴住时依旧保持接球威胁，逼对手为每一个传递动作支付身体对抗的成本。
